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Restauração de faróis por diagnóstico
Diagnóstico, Rota e Selagem: o processo que a equipe do Veneto Studio roda no carro do cliente todo dia. Cobrando de R$200 a R$500 por serviço, com entrega no mesmo dia e proteção de até 2 anos.
VSL Principal — [EMBED DO VÍDEO]
Acesso imediato · 7 dias de garantia · 12x de R$ 19,37
[5.500]
alunos no Mini Curso de Faróis
[4 mi]
seguidores nas redes
12
aulas — do diagnóstico à selagem
7 dias
de garantia incondicional
Se você marcou pelo menos uma, o problema não é você. É que ninguém te ensinou a parte que vem antes da lixa.
Quem trata todo farol igual aplica sempre o mesmo remédio — às vezes acerta, às vezes piora, e por isso cobra pouco. O Método D.R.S. funciona como um médico: examina primeiro, descobre o defeito, e só então escolhe a técnica certa.
Os 4 defeitos do farol, original × reposição × paralelo, e o que recusar. Você para de aceitar serviço que vai dar errado.
A técnica certa pra cada defeito. É aqui que o craquelado fundo vira o seu serviço de R$500 e o tempo cai pra cerca de 1 hora.
A proteção que segura o resultado por cerca de 2 anos — perto do que o farol de fábrica aguenta. O serviço de R$80 não sela nada.
A gente não vai inflar isso com "bônus de R$1.997 que hoje é de graça" — não é o estilo da casa. Mas a Tabela de Precificação, o Modelo de Orçamento e a aula 10 fazem juntos o trabalho de um curso de precificação inteiro. É a parte que faz você cobrar R$300 sem gaguejar.
Aviso: o Faróis PRO é novo. Os depoimentos abaixo são de alunos do Mini Curso de Restauração de Faróis — a versão de entrada do mesmo método. Eles provam que a técnica funciona na mão de quem começou do zero.
"Fiz o mini curso e hoje fiz meu primeiro trabalho. Linguagem bem simples, fácil de entender."
Andre Rocha — aluno do Mini Curso [PRINT]
"Já essa semana fiz dois carros, e pra semana que vem já tenho mais três. Estou cobrando 280 o par."
Franck Barbosa — aluno do Mini Curso [PRINT · número a confirmar]
"Já fiz cursos presenciais de restauração de faróis, mas nenhum chegou perto do seu. Agora me sinto muito mais confiante pros meus atendimentos."
Emili Dias — aluna do Mini Curso [PRINT]
"Só mecânico, atendimento a domicílio, tô agregando esse serviço — aparece muito farol amarelado."
Fábio Pereira da Silva — aluno do Mini Curso [PRINT]
"Comecei com lava-rápido, agora estou fazendo restauração de farol."
Lucas Olliver — aluno do Mini Curso [PRINT]
"Meu primeiro farol de um Focus 2015. Que resultado que deu! Veneto melhor professor."
JM Melo Montagens — aluno do Mini Curso [PRINT]
Curso presencial de estética automotiva: [R$800 a R$3.500]. Curso online de farol de qualidade: [R$150 a R$300].
Um único par de faróis que você restaura no diagnóstico certo já paga o Faróis PRO — e sobra.
Valor total: R$ [TOTAL]
Esta condição encerra em
De R$ [TOTAL] por
R$ 197
à vista · ou 12x de R$ 19,37 no cartão · Pix e boleto
Quero entrar no Faróis PROAlém da condição acima, a conta que corre contra você é a frota amarelada passando na sua frente toda semana — cada semana parada é [R$900] em farol que foi pro concorrente que cobra R$80.
7
dias
Entra, assiste as aulas, baixa os materiais. Se por qualquer motivo não for pra você, manda uma mensagem dentro de 7 dias e a devolução é de 100% — sem pergunta, sem burocracia. O risco é todo meu.
Na maioria das cidades do Brasil não existe referência premium de serviço automotivo — então o preço do lava-rápido virou o teto, sem ninguém decidir isso. O R$80 é o preço de um serviço que não protege nada e amarela de novo em poucos meses. Quando você entrega proteção de até 2 anos e explica isso (a aula 10 te dá as palavras exatas), você sai da guerra de preço. Vários alunos do mini curso que "achavam que a região não pagava" hoje cobram R$250, R$280 o par.
Esse medo é certo — e é por isso que o Método D.R.S. começa pelo Diagnóstico, não pela mão na massa. Antes de lixar qualquer coisa, você aprende a identificar os 4 defeitos, o que aceitar e o que recusar. Você aprende primeiro o que não fazer. Aí a lixa vira execução, não aposta.
O PRO não é sobre lixar melhor. É sobre diagnosticar o farol, escolher a rota certa pra cada defeito, fazer o craquelado profundo (que a concorrência recusa) e precificar por defeito. É o que separa um serviço de R$150 de um de R$500.
O Kit 1 sai por menos de R$100 — lixa manual e vitrificador. O material que você gasta por carro é de R$10 a R$20 de polímero. O primeiro farol que você fizer paga o kit e ainda sobra. Quem já é da área pode entrar direto no Kit 3, com politriz.
São cerca de 3 horas de trabalho por semana pra chegar em [R$3.600]/mês — 3 serviços de mais ou menos 1 hora. Cabe no sábado, cabe nas noites. A ideia não é largar seu emprego agora; é começar por cima do que você já faz.
Serve, e é uma das melhores portas de entrada que existem. Baixo investimento, cabe na garagem de casa, não precisa de ponto comercial — e a demanda já está na rua. Depois que você domina o farol, o resto da estética automotiva se abre naturalmente.
100% online, aulas gravadas, você assiste pelo celular ou computador, no seu ritmo. Acesso de 1 ano. Assim que a compra é aprovada na Hotmart, o acesso cai na hora — sem turma, sem fila, sem data de abertura.
Tem. Certificado digital de conclusão, que você pode usar pra mostrar pro cliente e nas suas redes.
A compra é processada pela Hotmart, a maior plataforma de produtos digitais do Brasil. E você tem 7 dias de garantia incondicional: entra, assiste, olha os materiais. Se não for pra você, manda uma mensagem dentro de 7 dias e a devolução é de 100%, sem pergunta e sem burocracia.
O mini curso te ensina uma técnica pra começar. O PRO te ensina todas as técnicas + o diagnóstico pra escolher entre elas, mais craquelado profundo, entrega no mesmo dia, precificação por defeito e captação de clientes. É a diferença entre saber fazer um farol e viver de fazer faróis.
Sem contador nessa página. O que corre contra você é a frota amarelada passando toda semana.